新浪科技讯 6月8日下午消息,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞就“常压油箱”和“车圈恒大”舆论风波做出回应。
关于“常压油箱”,李云飞表示,中国PHEV技术及标准走在世界前列,这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入,多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案,符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆,每隔一周左右,通过启动发动机运转3~5分钟,燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽,以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈,因发动机定期启动体验不好,后续我们全部切换为高压油箱方案。
据了解,浙江某头部车企2018-2023年,多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信,他们应该也有自己的解决方案,也是符合环保及法规要求的。
关于“车圈恒大”,李云飞在5月30号已有过公开回复。此次再度补充更多信息道:“河北某车企去年下半年以来,持续发起汽车行业‘高负债率’、‘财务造假’、‘财务审计’及‘车圈恒大’等话题,煽动舆论并推波助澜;去年底,该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪,经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查,确认我们没有问题。”
“我们欢迎同行之间相互监督,但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为,我们也保留追究其法律责任的权利。”李云飞表示。
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